最近，美国海军部长约翰·费兰宣布尚红网，美军将放弃星座级护卫舰计划，转而研发建造周期更短的新型小型水面舰艇，以尽快交付海军。已开工建造的2艘“星座级”得以保留，后续4艘建造计划终止。
星座级的下马，延续了美军在冷战结束后，水面舰艇新型号无一成功的辉煌记录，前两个是大名鼎鼎的“朱姆沃尔特”级驱逐舰和濒海战斗舰。前两个项目的下马，可以说不怪美国自己，因为中国海军的崛起，导致美国海军战略转向，从“由海向陆”回归“大洋决战”，那两个项目都不适合了。而星座级被砍，就怨不上中国了，纯纯是美国人自己作的。
美国启动“星座”级护卫舰项目尚红网，就是想要一个打杂的便宜货，好让伯克级从巡逻、警戒、特种作战这些次要的低烈度任务中解放出来，专心执行舰队防空。说白了，造一艘隐身版的“佩里”级就行了。所以在竞标时，性能更先进、采用“宙斯盾”系统的西班牙F100方案就被淘汰了，最终选择的是意大利FREMM护卫舰的改进型。
但是进入具体设计阶段，美国人又把宙斯盾系统加上了，而且是最先进的基线10！结果星座级不得不重新设计，与意大利原版的通用性从85%猛降到15%，几乎等于重新设计了一艘军舰，结果就是建造延误和成本激增。星座级首舰是2022年8月开工，截至到今年11月，仅仅完成了12%，三年就造了一个船底儿！而为了赶进度，星座级是边设计边建造的，都开工3年多了，现在设计还未定稿！美国人是真敢干呐。
更让美军无法接受的是成本飙升。星座级最初造价才5亿多美元尚红网，现在一路飙升到14亿美元，首舰更是高达16亿！
其实吧，给护卫舰装宙斯盾根本没必要。宙斯盾的主要用途是防空，是抗饱和攻击的，你装了宙斯盾，就得配大量的垂发，才能发挥全部的战斗力，比如日本和韩国的宙斯盾，都是奔着万吨去的，发射单元甚至高达128个！相比之下，挪威的南森级只有8-16个单元，纯属搞笑了。而哪怕是F100，也只有48单元，在西班牙海军挑大梁还可以，在美军就不上不下了，搞防空不如阿利伯克，搞反潜装宙斯盾还多余，价格还不便宜，这也是F100当初落选的原因。结果意大利方案被美国人改成了另一个F100，而且还只有32个垂发单元，能不下马吗？星座级之所以强行塞上了宙斯盾，只能说是美国军工巨头吃相太难看了，他们只在乎能不能多卖出一套宙斯盾系统，根本不在乎会不会影响美军的整体战斗力。
那么现在美国海军怎么办？重新改回意大利方案当然可以，但考虑到美军“多快好省”的紧迫要求，以及美国垃圾的造船能力，美军有必要建造一款更低档的护卫舰。意大利方案虽然武备方面符合美国海军的要求，但毕竟是专为地中海这个大湖的作战任务优化的，美国海军需要的护卫舰续航力和自持力必须更强，至于武备和舰电弱一点，有伯克在上面顶着，怕啥啊？
那么，这样一款成熟的低档护卫舰，该去哪里找呢？当然是更穷但同样需要保持全球存在的英国了。英国的31型排水量6000吨，全柴电推，最大航速28节，续航力高达9000海里，适合全球部署。31型配备了模块化导弹发射装置，设置了专用舱室搭载无人装备及集装箱设备，多用途能力强。关键是便宜，一艘才3亿美元，量大管饱，符合美军尽快成规模形成战斗力的要求。而且31级还是英国设计，向老祖宗取经不丢人，肥水不流外人田嘛。
美军如果采用31型尚红网，很可能又禁不住军工巨头的压力，把全柴动力换成柴燃动力，这样还能采购一些本国的燃气轮机。但是咱们在这里奉劝美国一句，不要高估自己的造船能力，也不要低估史密斯专员的黑心程度，就老老实实地采用31级的原始设计，祖宗之法不可变，除了武器和舰电，什么都别改。看看中国海军的054B，就换了雷达和导弹，三大件基本没变，从开工到下水只用了一年多，从下水
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